Voor bestuurders van elektrische auto’s is het een grote angst om zonder batterij te komen te zitten, ver van een oplaadstation. De Sono Sion biedt zelfvoorziening met zonne-energie.
Zonnepanelen geïntegreerd in het elektrische voertuig
Terwijl sommigen hebben gesuggereerd dat het installeren van zonnepanelen op de daken van auto’s een manier zou zijn om de levensduur van de accu’s te verlengen, is het Duitse bedrijf Sono Motors nog een stap verder gegaan: het presenteert een auto die volledig bedekt is met panelen, waardoor het voertuig zichzelf boven het gemiddelde dagelijkse woon-werkverkeer uit kan laten komen.
Geweten onder de naam Sion wordt het « het eerste productievoertuig dat zonne-energie op de markt brengt », tegen een kostprijs van ongeveer 25.500 euro. « De zonnepanelen mengen zich perfect met het oppervlak van het voertuig en kunnen tot 34 kilometer extra bereik per dag genereren bij maximale prestaties », aldus het bedrijf in een persbericht. « Dit is veel groter dan de gemiddelde afstand die pendelaars in Duitsland afleggen van 17 kilometer tot hun werkplek ».
Een applicatie voor het delen van energie.
Ontworpen en geproduceerd in München, is het prototype van de Sion 2017 verlengd en uitgebreid, en biedt nu een ruimer passagierscompartiment en compatibiliteit met carpoolingtoepassingen, waardoor het ideaal is voor milieuvriendelijke carpoolingdiensten.
Een applicatie maakt het mogelijk om het voertuig, de ritten en de energie te delen via een tweewegs oplaadfunctie, zoals hierboven getoond. Sono Motors is van plan om meer voertuigen op basis van de Sion te ontwikkelen, bijvoorbeeld op het gebied van stedelijke mobiliteit, professioneel vervoer en voor « last mile » reizen, zoals postbezorgingsvoertuigen die slechts een product over een korte afstand vervoeren.
Gemeenschapsparticipatie
Als onderdeel van een leuke community engineering ervaring, Sono Motors betrekt degenen die een Sion vooraf hebben besteld bij de selectie van bepaalde voertuigdetails door middel van community votes. Dit type van deelname, zegt het bedrijf, is nieuw op het gebied van « voertuigontwikkeling ».
Koolstofemissies die niet kunnen worden vermeden of verminderd tijdens de productie en fabricage van het voertuig worden volledig gecompenseerd. En terwijl de auto, die naar verwachting begin 2022 op de weg zal zijn, misschien niet optimaal is voor een tournee door transcontinentaal Europa, zullen toekomstige gebruikers van korte afstanden binnenkort in staat zijn om een auto te besturen die de minste impact op de planeet zal hebben.